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  9月10日13时，身“披”国旗的CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场。这是国航首架C919国产大飞机投入运营。

  谁能幻想，75年前的开国大典，参加阅兵的飞翔编队只要17架飞机，没有一架“我国造”。而为了飞出气势，这支飞翔编队不得不绕回来再飞一圈。

  这是2024年8月28日在坐落上海的我国商飞总装制作中心浦东基地拍照的国产大飞机C919交给典礼现场。新华社记者 方喆 摄

  “大飞机梦不光是我国商飞的梦，也是我国民航人的梦。”C919大型客机类型合格审定检查组组长揭裕文说。

  1996年，面临导师提出的“你的愿望是什么？”，26岁的潘建伟如是答复。2001年，他抛弃海外教职回国，在我国科技大学组成试验室。2012年，潘建伟团队在国际上初次完结百余公里自由空间量子隐形传态。10年后，他们又成功完结打破，发明了1200公里地表量子态传输的新世界纪录。

  潘建伟在试验室中作业（2012年11月16日摄）。新华社发（中科大宣传部供给）

  多少坚韧不拔，多少奋勇赶上，积储起立异发明的我国力量。

  “1000多天日夜的奋战，咱们霸占了175个设备难题和452个工艺技能难题。”要让“粗厚重”的“百炼钢”成为“高精尖”的“手撕钢”，太钢精细带钢公司的工程师廖席地点的开发团队在钢铁上下足了“绣花功”。

  “手撕钢”，学名叫作不锈钢精细箔材，厚度仅有0.015毫米，相当于A4纸的六分之一，首要运用在于精细仪器、航空航天等范畴。这项技能因生产工艺难度大，曾长时间被外国独占。

  太钢集团职工在展现用手扯开0.02毫米厚的超薄带状不锈钢（2019年5月24日摄）。新华社记者 曹阳 摄

  “完结从0到1的打破，这样的一个进程是十分十分折磨的。光在轧制这一块，咱们就阅历了700屡次的失利。”廖席说。

  2018年末，太钢精细带钢公司研制团队成功研制出厚0.02毫米、宽600毫米的宽幅“手撕钢”，2020年又成功研制出厚0.015毫米、宽600毫米的“手撕钢”，完结了特别不锈钢精细箔材范畴产业链供应链安全。

  从“跟跑”“并跑”再到“领跑”，一个从前连铁钉和火柴都要进口的国家，用几十年时间走完了西方发达国家几百年走过的工业化进程，建成全球最完好、尖端规划的研制系统和工业系统，进入立异型国家队伍。

  这是2023年10月24日拍照的我国宝武山西太钢不锈钢精细带钢有限公司车间一角。新华社记者 詹彦 摄

  7月16日，一辆解放J7创领版高端重卡在吉林省长春市慢慢驶下生产线，这标志着我国自主研制的第900万辆解放牌货车正式下线，一起也标志着“新我国轿车工业的摇篮”我国一汽总产量到达6000万辆。

  轿车产业，是公认的最能体现国家制作实力的重要标志之一。新我国建立之初，咱们连一辆轿车都不能造。2023年，我国轿车产销量双双迈上3000万辆台阶，接连15年变成全球第一大轿车生产国与消费国，并跃升为全球最大的轿车出口国。

  7月16日，我国一汽第6000万辆轿车暨第900万辆解放牌货车驶下生产线。新华社记者 颜麟蕴 摄

  “你在你的岗位上，把你自己做这个事做到极致。”时敬龙说。

  造车范畴的“立异大王”，这是搭档们对时敬龙的称号。每逢有新的轿车试验方案设计完结，就到了时敬龙和他的团队最为繁忙的时间。作为一汽解放轿车有限公司的一名数字控制机床工人，时敬龙要按照设计师供给的图纸，高精度地加工成什物，为试验做支撑。

  在一汽解放轿车有限公司商用车开发院，时敬龙正在对加工刀具等设备做调试。

  多年来，时敬龙瞄准技能前沿、聚力攻关，累计完结50多项国家级、集团级重点项目，霸占130余项企业难点课题，成为制作技能范畴当之无愧的立异前锋。他说，“必定要有恒心、有决心、有责任心、有上进心，必定会在这个普通的岗位上干出不普通的成绩。”

  这个国庆假日，时敬龙仍然坚守岗位，分秒必争攻关商用车制作范畴电弧增材工艺技能讨论研讨项目中心产品的精细加工。“每次攻关之后，我感觉有一种自豪感，感觉自己能发挥自己的价值。”他说。

  这是5月16日在坐落广东省佛山市的原点智能技能有限公司车间拍照的数控机床激光雕刻作业现场。新华社记者 李任滋 摄

  科技，是人类文明前进的火种。立异，是支撑民族复兴的脊柱。

  今天之我国，一条条产业链上，高水平质量的开展蓄势跃升，一幅幅规划图中，新质生产力孕育焕发。每一个人的尽力奔驰，汇成一个国家的向“新”而行。

  6月23日，从深圳宝安国际机场起飞的飞机飞过深中通道。新华社记者 毛思倩 摄